大飞机机头的对接预计将于本月18日后开始、月底完成,而全机结构总装将在今年年底全部完成。消息称,载着C919大飞机机头的运输车开进中国商飞总装制造中心。从岷江到长江,走过8省份,历经16天,C919机头终于在上海码头靠岸,等待总装。国产大飞机,经过了6年的前期准备终于破茧而出。
10月23日,记者从省经济和信息化委员会获悉,我省将在全省22家重点军工和民口配套企业中,好中选优,通过政府搭台、企业推进,对接参与国产大飞机配套研制,力争两年内合格供应商增加3至5家。
据介绍,国产大飞机共有600多万个零部件,属典型的“合作型工业”,需要数千家配套供应商参与生产,我省是航空工业资源较集中的省份之一,参与大飞机配套,既是提升高端装备制造业综合竞争力的有效途径,也是体现我省航空工业制造能力的一个重要标志。
去年以来,我省紧抓机遇参与国产大飞机配套工作,通过提前谋划,积极协调中国商飞公司和供应商,贵州企业参与投标初见成效,目前,贵州天义电器有限责任公司、中航工业标准件制造有限责任公司已成为中国商飞公司合格供应商。我省有关企业正在积极对接c919大型客机项目机载系统的国内合作供应商和成飞、西飞、沈飞等主机厂,充分利用以往合作中建立的良好声誉和客户关系拓展配套业务。
由于成为中国商飞公司合格供应商需要经过一系列的适航取证程序,周期长、耗资大,省经济和信息化委相关负责人建议,我省相关企业可一方面为省内或国内合格供应商贴牌生产,提升技术和管理水平;另一方面可同步开展一系列适航取证工作,最终打造企业自有品牌。
全省各级政府和相关部门将对大飞机配套制造企业给予关注及支持,特别是对大飞机配套产品及零部件生产线技改项目帮助落实各种要素保障,符合条件的项目将得到贷款贴息补助。(贵阳日报)