国机汽车:争炒特斯拉中国合伙人 澄清只是分包商
在连续三个交易日股票价格异常波动后,国机汽车2月19日发布澄清公告称,外界传言与特斯拉签订独家代理权的消息不实。
根据《21世纪经济报道》得到的消息,中国机械进出口贸易公司下属的国机汽车,主要是协助特斯拉通过进入中国的3C认证,作为回报,特斯拉在直营店之外给国机汽车分销代理权。
根据计划,特斯拉给国机汽车2014年的配额是500辆,会采用宝马电动车i3的以租代售模式——第一年租赁,一年期满后由用户一次性买断。这样做的好处是,可以降低消费纠纷等商业风险。两周前,特斯拉公布了Model S中国官方售价,80万元的价格让外界惊呼。根据特斯拉自己的测算,购买80万元基础配置的客户大约只占10%,90%的客户会选择100万元以上增配车款。
过去的一年中,特斯拉概念成为国内新能源汽车在资本市场拉升股价的最有力武器,只要有与特斯拉合作相关的传闻,股价就会飙升。国机汽车在6个交易日内,股价由11.21元/股上涨至23.1元/股。
与国机汽车一样传出与特斯拉合作消息的,此前还有江淮汽车、万向集团、华域汽车、成飞集成、方正电机等等汽车整车、经销商或零部件企业,无一例外都为上市公司或旗下有上市公司。
“按照一般意义上汽车品牌进入中国市场,最初进行进口销售,会在中国寻找销售代理商;第二步进行国产化,按政策即成立合资公司。传统逻辑思维上看,这两步都会有中国合作方,新能源汽车的概念炒作也基于此。”一位券商汽车分析师2月24日说。
事实上,在中国寻找合伙人只是资本市场的炒作,特斯拉并没有这个计划:一是特斯拉采用直销模式,在中国销售并不需要代理商;二是特斯拉不可能也不在乎获得中国政府的新能源补贴,所以中短期内没有在中国现地化生产的动力。
不过,在多股势力的联合炒作下,特斯拉在还没有进入营销程序的状况下,已经赚足了人气,成为最大的获益者。特斯拉中国对未来的规划以及与多家公司的“绯闻”,采用不置可否的策略,任由外界渲染。2月21日,特斯拉中国区总经理郑顺景对《21世纪经济报道》记者提出的相关问题不予回应。
持仓基金:
基金名称 | 持股数(万股) | 持股比例 | 持仓变化(万股) | 持股市值(万元) | 占净值比例 | 占个股流通市值比例 |
1150.05 | 14.79 | 61.00 | 14939.13 | 8.65 | 4.17 | |
29.07 | 9.82 | -8.00 | 377.56 | 4.22 | 0.11 | |
122.82 | 10.02 | -15.02 | 1595.38 | 3.87 | 0.45 | |
5.56 | 1.85 | 5.56 | 72.21 | 0.13 | 0.02 | |
335.27 | 8.13 | -4.96 | 4355.10 | 3.49 | 1.21 |