热点关注：南北车系集体停牌 酝酿整装出海大戏

　　10月27日，中国南车和中国北车及旗下上市公司时代新材、南方汇通同时停牌。由于此前市场对南北车整合预期较高，此次几家公司同时停牌再次挑拨市场神经，一些高铁板块股票闻风走高。到了晚间，几家公司分别发布关于拟筹划重大事项停牌的公告，更使市场相信：中国高铁正在上演“整装出海”的一出大戏。

　　权威知情人士透露，此次停牌涉及国务院要求推进南北车合并一事，并由国务委员王勇负责督办，组织制定实施方案。早在上个月，国家有关部门希望将南北车合并，并要求抓紧方案设计，而这背后的导火索，是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。在国外，各国装备企业多为一家出面竞夺，比如德国方面多为西门子，加拿大则是庞巴迪，法国则是阿尔斯通，如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。

　　目前，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是国家领导人力推的高科技产品，中国高铁在重塑国内制造业企业形象、增加科技输出过程中扮演了关键角色。中国高铁“走出去”的步伐已经呈现出逐步加快的态势，高铁的输出将推动工程建筑、设备制造、机车车辆、后续维护等一系列产业。

　　面对经济下行压力，国家不断加大基建投资力度，铁路建设投资无疑成为拉动投资需求，稳定经济增长的重磅武器。从今年1-9月份主要行业增加值来看，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值为12.2%，在主要行业中增速靠前。从随着国内外市场的逐渐开启，铁路建设行业的景气度将不断提升，相关产业链值得关注。

　　表格1: 2014年1-9月份主要工业行业增加值

　　数据来源：Choice数据、天天基金研究中心

　　相关基金推荐

　　二级市场上，中国南车、中国北车等股集体停牌，但投资者仍可通过相关基金布局，分享此次合并大戏所带来的红利。

　　表格2: 相关基金推荐

　　数据来源：Choice数据，天天基金研究中心

　　宝盈鸿利收益(213001)今年以来收益率33.05%。

　　建信转债增强债券A(530020)今年以来收益率23.23%。

　　嘉实周期优选(070027)今年以来收益率19.37%。

　　长盛同智优势(160805)今年以来收益率11.93%。

　　数据截止至：2014-10-27

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(责任编辑：DF058)